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蘭州進入“地鐵時代”(圖)
(2019/6/24 6:58:55)  來源:甘肅日報  打印本頁

軌道交通1號線一期工程宣告全線開通試運營

蘭州進入“地鐵時代”

  6月23日,甘肅省首條軌道交通線路——蘭州地鐵1號線一期工程正式開通試運營,這也是目前國內首條下穿黃河的軌道交通線路,標志著蘭州正式進入“地鐵時代”。新甘肅·甘肅日報記者 盛學卿

留住記憶。

來自岷縣的地鐵試乘體驗團。

開心時刻。

蘭州地鐵真“亮豁”。

“攢勁”得很。

閱讀特刊。

  甘肅日報蘭州6月23日訊(新甘肅·甘肅日報記者 劉健)今天上午9時,備受社會各界關注的蘭州市軌道交通1號線一期工程宣告全線開通試運營。蘭州由此成為中國大陸第37個擁有軌道交通的城市,正式進入“地鐵時代”,迎來了這座城市建設史上的又一重要里程碑。

  據悉,蘭州市軌道交通1號線一期工程東起城關區東崗,西至西固區陳官營,總投資198.16億元,全線正線長約25.9公里,全部為地下線,共設20座車站,是我省建成的第一條地鐵線路,也是全國首條穿越黃河的城市地鐵線路。

  這一項目自2014年3月28日全線正式開工建設,歷時5年3個月。在上萬名建設者的不懈努力下,相繼完成了工程建設、綜合聯調、空載試運營等重大節點性工作,并于本月順利通過初期運營前安全綜合評估。目前,除省政府站及附屬工程需要與城關區中央商務區開發項目同步建設而尚未建成外,其余19座車站全部向社會開放。

  這條線路初期運營時間為每天6時30分至22時,運行列車最小行車間隔4分50秒,最大行車間隔8分30秒,全線單程運行時間約45分鐘。票價采取“里程分段計價”方式,起步價2元,最高票價7元。乘客持單程票、交通聯合乘車卡、具有閃付功能的銀聯卡以及蘭州軌道交通APP等多種支付方式,均可乘車。 

  軌道交通1號線一期工程的開通試運營,對優化蘭州城市功能布局、提升城市形象品質有著極為重要的意義。

  受“兩山夾一河”的地形條件限制,蘭州市土地資源非常緊缺,在機動車數量不斷攀升的情況下,城市道路日漸擁堵。這條線路的開通,將在很大程度上緩解蘭州市東西方向的交通壓力,將城關區、七里河區、安寧區、西固區4個主要城區更加緊密地聯系在一起。

  據蘭州市有關方面負責人介紹,隨著軌道交通1號線一期工程的開通試運營,蘭州市將積極推進軌道交通與城市公交、城鄉公交的互聯互通,形成規模相符、結構合理、覆蓋全面、相輔相成的“地下軌道系統地面常規公交”復合型公共交通走廊。

  目前,蘭州市交通運輸委員會已編制完成《蘭州市公共交通三網融合規劃》,并制定了軌道交通《公交接駁方案》,啟動公交線網的調整工作,確保常規公交與軌道交通的有效銜接。同時,蘭州市還將全力推進軌道交通2號線一期工程建設,同步加快其他軌道交通項目實施進度,積極構建城市軌道交通網絡體系。

  據悉,蘭州市軌道交通1號線一期工程開通試運營首日,總客流量達22萬人次。

  省委常委、蘭州市委書記李榮燦出席開通試運營儀式,并宣布蘭州市軌道交通1號線一期工程全線開通試運營。

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